Привет, друг!!!

  • Если что-то не получается
  • Алексей (Skype)
  • katafalk555
  • Помощь по форуму
  • 473868046 Женя
  • Общие вопросы
  • Татьяна (QIP)
  • User ID: tarantinka3
загрузка...

Торрент был удален.

Торрент удален по причине «Претензия правообладателя.».
место под вашу рекламу

Комментарии

  1. 1
    Не в сети thexhs - Super User (2009-05-27 19:25:43) upload 375.44 GB, download 1.35 GB, 278.31
    MmDm3 Спасибо! Сегодня освобожу место на диске и все стяну). Замечу что фраза "Создание такого крыла для Су-24 стало важным этапом" вызывает нескоторое удивление... Этапом считаю крыло на Су-17 и на МиГ-23... а на су-24 вобще то это была уже отработаная технология (второй "трансформер" в КБ Сухого) да и вообще вынужденный ход (когда запросили многорежимность и высокие взлетно посадочные изначальное трапециевидное не пошло, а косяки с подъемными РД так и не решили...)

    Но все равно - "трансформеры" объект пристального внимания)))

    Кстати, распостраненное мнение что Су-24 это советская копия Ф-111 получается ошибочным, раз изначально Т-6 шел с трапециевидным крылом... Да и воздухозаборники как у МиГ23 или Фантома, а не полукруглые как у Ф-111, да и наплыва нету у крыла такого (ИМХО аэродинамика в следствии чуть похуже чем у Ф-111... да и конус обтекателя РЛС туповат, что тоже не есть хорошо с точки зрения аэродинамики). Что по этому повожу скажешь?

    Последний раз редактировалось thexhs в 2009-05-29 12:04:04

Всего 1 на 1 страницах по 10 на каждой странице.

vkontakte Last.fm Twitter Одноклассники P.S.Lan
reklama




Загрузка...